Dopo due tentativi falliti
tramite procedura scritta, la proposta di modifica al
regolamento sulle emissioni di CO2 di auto e furgoni per dare
più flessibilità alle case automobilistiche sulle multe sarà
domani all'ordine del giorno del collegio dei commissari riunito
a Strasburgo. Lo si apprende a Bruxelles. Il collegio a guida
Ursula von der Leyen ha tentato l'approvazione dell'emendamento
tramite procedura scritta per due volte la scorsa settimana,
senza successo a causa di discussioni ancora in corso. La
proposta sarà dunque affrontata oralmente domani alla riunione
della squadra von der Leyen. L'emendamento in questione è
finalizzato a concedere ai costruttori di auto la possibilità di
calcolare su tre anni (2025-2027) e non più uno la conformità ai
nuovi standard intermedi scattati quest'anno che prevedono di
non oltrepassare il limite di 93,6 grammi di CO2 per chilometro
percorso a livello di flotta nel corso dell'anno, scongiurando
per il momento l'imposizione delle multe per chi non vi si
adegua.
Intanto la vicepresidente esecutiva della Commissione europea
Teresa Ribera volerà domani a Washington per una missione
istituzionale di quattro giorni, la prima negli Stati Uniti
dall'inizio del suo mandato. Mercoledì 2 aprile, il giorno
scelto da Donald Trump per calare la scure dei dazi e "liberare
l'America", la responsabile della transizione green e
dell'antitrust Ue incontrerà il presidente della Federal Trade
Commission, Andrew N. Ferguson, e la numero uno della Cofece,
l'autorità messicana per la Concorrenza, Andrea Marvan Saltiel.
Mercoledì 3 aprile sarà invece la volta di un faccia a faccia
con il commissario canadese alla Concorrenza, Matthew Boswell,
prima di intervenire all'Atlantic Council. In programma anche un
discorso alla Georgetown University. Il giorno seguente, giovedì
4, la spagnola parteciperà invece alla tavola rotonda delle
autorità antitrust, organizzata nella cornice del convegno
primaverile della sezione di diritto della concorrenza
dell'American Bar Association.
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