Debuttano le versioni RS di Škoda Enyaq e Škoda Enyaq Coupé, al vertice della gamma per contenuti e prestazioni. Esteticamente, presentano il nuovo Tech-Deck Face nero lucido, la Light Band, i fari a LED Matrix, e le luci posteriori a LED con indicatori dinamici, offerti in opzione con un'ulteriore animazione dei gruppi ottici anteriori. Inoltre, diversi elementi della carrozzeria, come le cornici dei finestrini e le calotte dei retrovisori esterni, sono verniciati di nero; i paraurti con una striscia catarifrangente a tutta larghezza sono specifici di questa variante, e sui passaruota anteriori ci sono i badge RS. Completano il quadro estetico i cerchi Draconis da 20 pollici neri metallizzati con nuovi inserti neri opachi e, tra gli optional, sono disponibili i nuovi cerchi Vision da 21 pollici.
Il lato sportivo delle Enyaq RS è enfatizzato dalla possibilità di scegliere l'esclusiva livrea verde Mamba, mentre l'abitacolo delle sportive elettriche Škoda può essere scelto con la Design Selection RS Lounge, che sfoggia rivestimenti dei sedili neri con una combinazione di microfibra Suedia e pelle artificiale, in cui spiccano le cuciture a contrasto verde lime; o con la Design Selection RS Suite, in cui i rivestimenti presentano una combinazione di pelle e finta pelle con cuciture grigie. Altri accenti sportivi all'interno della Enyaq RS arrivano dai pannelli delle portiere anteriori e dalla plancia con finiture in carbon look, dal volante sportivo a tre razze con il badge RS, dai sedili sportivi anteriori con poggiatesta integrati, dalla pedaliera in acciaio inox, e dai display, da 5 pollici per la strumentazione digitale e da 13 pollici per l'infotainment, con grafica specifica.
Sotto pelle troviamo due motori elettrici che esprimono una potenza totale di 250 kW, forniscono alle Enyaq RS la trazione integrale, e le consentono di scattare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi, mentre la velocità massima dichiarata è di 180 km/h. La batteria di 84 kWh, che offre oltre 560 km di autonomia per Enyaq RS ed oltre 570 km per Enyaq Coupé RS (nel ciclo WLTP), consente di passare dal 10 all'80% della carica in 26 minuti visto che accetta una potenza di ricarica in corrente continua di 185 kW. Inoltre, con la ricarica bidirezionale può fungere da unità di accumulo di energia supplementare domestica.
La dinamica è enfatizzata dal telaio sportivo che abbassa l'asse anteriore di 15 millimetri e quello posteriore di 10 millimetri, dagli pneumatici sportivi e dal telaio adattivo DCC disponibile in opzione. Infine, le varianti RS hanno freni più potenti al asse anteriore, con pinze a due pistoncini, e dispongono di due suoni esterni denominati Sport e Futuristic, assegnati ai diversi profili di guida che possono essere selezionati anche in modalità individuale dal menu dell'infotainment.
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