Lynk & Co 公司刚刚在中国推出的高级 07 EM-P 380 马力轿车证明，这个伟大国家的制造商能够提供优雅而有吸引力的插电式混合动力车，能够与欧洲最好的产品竞争。到目前为止，中国市场上只有跨界车和 SUV 才有这种汽油/电力系统和高功率的混合动力汽车。但是，隶属于大型吉利集团（该集团也拥有或参股了许多欧洲品牌）的 Lynk & Co 公司所做的一切，发出了可能向欧洲出口的强烈信号。 特别是，从 Lynk & Co 07 EM-P 衍生出来的更高性能旅行车版本，对于我们大陆的几个市场，首先是德国，可能会非常有吸引力。据专业杂志《Carscoops》报道，该杂志还通过效果图再现了这款车型可能的外观，它个性十足，非常 "动感"。 作为内燃机车奥迪 RS5 Avant、宝马 M3 Touring 和梅赛德斯-AMG C63 Performance 的潜在竞争对手，这款超级旅行车还将代表中国品牌（以及吉利集团）在高性能汽车领域的连贯扩展。事实上，Lynk & Co Cyan 车队赢得了 2024 年国际汽联 TCR 世界巡回赛的车队冠军。Lynk & Co.可能会对该品牌的 100% 电动计划进行全面改革，Lynk & Co.的工作可能会使该品牌受益。 Lynk & Co 的 07 EM-P 以沃尔沃（吉利的另一个品牌）的 CMA Evo 平台为基础，其旅行车版本将使用 2.0 汽油涡轮增压发动机与后轴上的大功率电动机相结合的插电式混合动力系统，而不是 1.5 涡轮增压发动机加两个电动机。采用这种方案，功率将超过 600 hp（450 kW），比高性能的 07 EM-P 标准车型更上一层楼，足以挑战德国竞争对手。混合动力配置将包括一个 18.7 千瓦时的电池，能够全电动行驶 100 公里。
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