La spagnola Santana Motors e le cinesi Zhengzhou Nissan Automobile e Anhui Coronet Tech (azienda specializzata in veicoli commerciali e militari) hanno annunciato un'alleanza strategica per la produzione in Spagna di una nuova generazione di veicoli diesel e ibridi plug-in.
Abbandonato lo storico stabilimento di Zona Franca a Madrid (che è passato alla jv Chery-Ebro) Nissan si allarga nuovamente come produttore in territorio iberico aggiungendo al sopravvissuto stabilimenti di Avila questa nuova attività gestita attraverso la jv cinese creata nel 1993 con Dongfeng. E lo fa scegliendo l'unità produttiva di Santana a Linares nella comunità autonoma dell'Andalusia.
Questo nome, assieme a quello del produttore Santana (nato nel xxx per fabbricare in loco fuoristrada di origine Land Rover) è ben noto anche in Italia perché dopo la fine di una collaborazione con Suzuki, Santana strinse nel 2006 un accordo con Iveco, che già forniva alla Casa spagnola motori e altri elementi meccanici.
L'oggetto fu la costruzione proprio a LInares del fuoristrada 'da lavoro' Massif (e del suo gemello Fiat denominato Campagnola) che era derivato da modello PS-10 e rimasto in produzione fino al 2011 quando il Governo dell'Andalusia decise di chiudere lo stabilimento.
Come è stato annunciato nella cerimonia di firma dell'accordo Santana-Nissan-Anhui Coronet, l'obiettivo della collaborazione è lanciare sul mercato europeo (ma anche in Africa e America) veicoli innovativi che possano ridefinire gli standard globali di qualità, affidabilità e sostenibilità, rispondendo così alle richieste attuali e future dell'utenza del settore.
"Questa alleanza segna una tappa fondamentale per Santana Motors e rappresenta un passo decisivo verso il futuro - ha sottolineato Edu Blanco, ceo di Santana Motors - Siamo orgogliosi di unire le nostre forze con Zhengzhou Nissan e Anhui Coronet, rafforzando la nostra visione di fabbricare veicoli innovativi che riflettono la leggendaria tradizione di qualità e robustezza di Santana".
Nei prossimi mesi verrà presentata una gamma innovativa di autoveicoli appositamente progettati per gli amanti del fuoristrada, combinando la robustezza del 4x4 tradizionale con le esigenze tecnologiche e sostenibili del futuro. Come si può rilevare confrontando l'unica immagine 'teaser' (un pick-up completamente avvolto in un telo) che è stata diffusa al momento dell'annuncio con quelle del recente Salone di Shanghai, sembra corretto attendersi che il primo modello Santana-Nissan made in Linares sarà il nuovo pick-up 'intelligente' della serie Dongfeng Z.
In particolare si tratta del pick-up Z9 definito dal costruttore "un vero protagonista nell'off-road che oltre al suo design sorprendente, eccelle in potenza, capacità fuoristrada e sicurezza, rendendo ogni viaggio esaltante, sia in montagna che in pianura".
Dotato di motore termico lo Z9 (proposto in Cina anche in allestimento GT) mette a disposizione una coppia massima di 500 Nm e una potenza di 190 Cv. Può "conquistare senza sforzo ogni terreno" e vanta una capacità di superare pendenze fino al 100%.
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