Renault rinnova la presenza
nell'ambito delle motorizzazioni ibride con il nuovo Full Hybrid
E-Tech 160 CV che salirà a bordo dei modelli Captur e Symbioz.
Alla luce della seconda posizione nella vendita di auto ibride
in Europa, Renault rinnovato il proprio impegno con la famiglia
full Hybrid E-Tech, nata nel 2021 grazie agli sviluppi e
all'esperienza del marchio in Formula 1, presentando il nuovo
motore full hybrid che comprende due elettromotori (un e-motor
da 36 kW ed un motorino di avviamento / generatore ad alta
tensione di tipo High-Voltage Starter Generator da 15 kW) ed un
motore termico benzina 4 cilindri da 1.8 litri e 80 kW, ovvero
109 cv (era da 69 kW, ossia 94 cv il precedente), associati ad
una nuova trasmissione multimode intelligente con innesto a
denti senza frizione (come nella generazione passata) e ad una
batteria da 1,4 kWh (erano 1,2 kWh nella versione precedente).
L'aumento della capacità della batteria ha come risultato un
miglioramento dell'autonomia in modalità elettrica, ottimizzando
l'efficienza energetica e offrendo ai conducenti una maggiore
flessibilità per gli spostamenti urbani e i viaggi brevi.
Grazie alla coppia aumentata del 25%, la reattività del motore
è migliorata, così come anche la ripresa e l'accelerazione.
Inoltre, la frenata rigenerativa permette una riduzione dei
consumi: il nuovo motore full hybrid E-Tech consuma 4,4
litri/100 km, erano 4,7 litri/100 km per la motorizzazione
precedente.
Infine, il progresso tecnologico fatto con questa
motorizzazione consente non solo di risparmiare fino al 40% di
carburante, ma anche di ridurre le emissioni di CO2, a partire
da 99 g/km sia per Captur che per Symbioz.
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