中国（但在美国纳斯达克上市）公司 Pony.ai 在 2025 年上海车展上宣布，该公司的目标是在大规模商业化自主移动解决方案，特别是机器人轴方面处于全球领先地位。 这一雄心勃勃的战略所依赖的支柱是其第七代自动驾驶系统，该系统在上海车展上展示了在丰田、拜克和加克汽车上的应用。 "2025年是Pony.ai机器人轴量产的开局之年。 - Pony.ai联合创始人兼首席执行官彭俊在展会上宣布，"2025年是Pony.ai机器人轴量产的开局之年。在过去几年中，我们不断完善这些支柱，为安全可靠地实施 Robotaxis 做好了准备"。 Pony.ai 解释说，第七代自动驾驶系统配备了 100% 的汽车级自动驾驶套件（ADK），延长了产品生命周期，为乘客提供了更高的稳定性和安全性。 与上一代产品相比，不断优化的设计还将整体基本设备（BOM）成本降低了 70%，其中自动驾驶计算系统（ADC）的成本影响降低了 80%，固态 LiDar 的成本影响降低了 68%、 "Pony.ai首席技术官Tiancheng Lou解释说："Level 4系统的安全要求本质上超过了人类驾驶员的安全要求。 "我们专有的 PonyWorld 软件可以生成逼真的场景，进行高保真模拟，并建立行为评估基准，从而使我们的自主决策超越人类能力。 "基于这一先进技术，我们的第七代自动驾驶系统不仅使第四级自动驾驶成为可能，还能确保以可控成本实现可扩展性"。 在上海车展上，Pony.ai凭借与丰田的长期合作，推出了丰田bZ4X机器人出租车，这是首款配备最新Pony.ai系统的量产车型。此外，基于 Baic Arcfox Alpha T5 和第二代 Gac Aion V 的新型自动驾驶出租车也亮相了车展。
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