Il sindaco di Roma Roberto Gualtieri
ha visitato stamattina il cantiere della messa in sicurezza e
riqualificazione del sottovia ferroviario e della piattaforma
stradale di via di Portonaccio, al confine tra il IV e il V
Municipio. Con il primo cittadino l'assessora ai Lavori pubblici
Ornella Segnalini, il responsabile Struttura Giubileo 2025 di
Anas Alessandro Malizia, i presidenti dei Municipi IV e V,
Massimiliano Umberti e Mauro Caliste, e un rappresentante di
Rfi. In particolare, i lavori hanno riguardato - nella prima
fase - l'allargamento dei marciapiedi e la loro messa in
sicurezza a cura del dipartimento Csimu (la manutenzione urbana)
di Roma Capitale, che ha fatto anche da coordinamento, mentre in
questa fase Rfi sta procedendo alla riqualificazione del
sottovia ferroviario e Anas sta svolgendo i lavori notturni di
rifacimento dell'asfalto. Il costo complessivo dell'intervento è
di 1 milione e 530mila euro. L'intervento, è stato spiegato,
era atteso da anni: via di Portonaccio è l'unico collegamento
pedonale tra i quartieri di Casal Bertone e Largo Preneste, ed è
l'unico percorso esistente che permette ai residenti del
quadrante di raggiungere i collegamenti pubblici sul ferro
rappresentati dal tram su via Prenestina e dal treno regionale
alla stazione della FL 2 Roma Prenestina. È inoltre l'unico
percorso pedonale di accesso al Parco delle Energie nell'area ex
Snia. Il Csimu ha svolto lavori di allargamento a circa 2 metri
dei marciapiedi, situati all'interno del sottovia ferroviario e
la loro protezione con 200 parapedonali a salvaguardia del
passaggio dei pedoni tra Largo Preneste e via di Casal Bertone,
ma anche per contrastare la sosta selvaggia. Sono state
revisionate e sistemate le caditoie e la realizzazione, al posto
dei new jersey attuali, di un cordolo al di fuori del
sottopasso, per una migliore sicurezza anche degli
automobilisti. L'intervento è concluso e ha avuto un costo di
circa 250 mila euro di fondi del Campidoglio. L'intervento di
Anas comprende la riqualificazione profonda dell'intera
piattaforma stradale, oltre al rifacimento della segnaletica
stradale orizzontale con particolare attenzione agli
attraversamenti pedonali.
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