Il governo giapponese valuta nuove
concessioni per semplificare le procedure di ispezione delle
auto statunitensi importate, per tentare di sottrarsi alle
critiche dell'amministrazione Trump sulla presunta imposizione
di barriere tariffarie. La questione è stata sollevata durante i
colloqui della scorsa settimana a Washington, guidati dal capo
negoziatore nipponico, Ryosei Akazawa, su incarico del premier
Shigeru Ishiba, e segue la decisione di Trump di imporre al
Giappone dazi del 25% sulle importazioni di automobili a partire
dal 3 aprile, e una tariffa base del 10% su quasi tutti gli
altri articoli dal 5 aprile. Ulteriori dazi reciproci sono stati
sospesi per 90 giorni.
Gli Stati Uniti si sono a lungo lamentati delle ispezioni in
Giappone, sostenendo che i propri veicoli hanno già superato
severi controlli sulle emissioni delle auto, insieme ad altri
standard in patria. Un'opzione presa in considerazione dai
funzionari governativi, rivela il giornale Asahi Shimbun, è
l'attuale quadro normativo in vigore per le aziende
automobilistiche europee, grazie all'applicazione di un processo
semplificato che è il frutto di un sistema comune di procedure
di sicurezza. L'amministrazione Trump ha citato anche altri
settori in cui le barriere non tariffarie impediscono ai
prodotti statunitensi di entrare nel mercato del Sol Levante,
tra cui i prodotti agricoli come il riso e la carne bovina. Nel
rapporto di marzo, l'ufficio del rappresentante commerciale
degli Stati Uniti, scrive la stampa nipponica, ha stilato una
lunga lista di prodotti agricoli, come il comparto
ortofrutticolo, le patate, e i frutti di mare, protetti in
Giappone da barriere non competitive. Seppur ribadendo di non
voler fare concessioni sulla sicurezza alimentare, in virtù di
diversi parametri, il premier Ishiba ha riferito ai media di
aver dato istruzioni ai ministri competenti di considerare
misure utili a trovare un compromesso in tempi rapidi. Il
prossimo round di negoziati tra Giappone e Stati Uniti è
previsto per la fine del mese.
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